Motorbremse - Wie funktioniert sie und ist sie schädlich?
Das Motorbremsen ist eine Fahrweise, die den Kraftstoffverbrauch, aber auch den Verschleiß der Bremsteile des Autos reduzieren kann. Viele Fahrer möchten aus offensichtlichen Gründen den Kraftstoffverbrauch senken, aber anstatt ihren Fahrstil zu ändern, kaufen sie ein neues Auto mit einem angeblich hervorragenden Kraftstoffverbrauch.
Der proklamierte Kraftstoffverbrauch aus den Spezifikationen weicht fast immer vom tatsächlichen Kraftstoffverbrauch ab. Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Kraftstoffverbrauch Ihres Autos zu verbessern, und die Motorbremsung ist eine davon.
Inhalt
Wie funktioniert die Motorbremse?
Die Motorbremsung ist ein einfaches Konzept und kann durch allmähliches Herunterschalten in einen niedrigeren Gang erreicht werden, ohne das Gaspedal zu betätigen. Auf diese Weise beginnt das Auto mit der Kraft des Motors zu verzögern und nicht mit den Bremsen.
Die Motorbremsung ist bei größeren Motoren mit mehr Zylindern effizienter. Solche Motoren versuchen, während der Motorbremsung mehr Luft anzusaugen, wodurch ein größerer Unterdruck entsteht, der die Kolben erheblich verlangsamt. Die Bremsleistung des Motors hängt jedoch auch vom Verdichtungsverhältnis ab, je höher es ist, desto größer ist die Bremsleistung des Motors.
Es gibt einen Unterschied in der Funktionsweise der Motorbremsung zwischen Benzin- und Dieselmotoren.
Motorbremsung für einen Benzinmotor
Wenn Sie bei einem Benzinmotor den Fuß vom Gas nehmen, schließt sich die Drosselklappe und verhindert so, dass Luft in den Einlass gelangt, wodurch ein Unterdruck entsteht, der die Kolben verlangsamt. Außerdem verlangsamen sich die Kolben, weil kein Kraftstoff in den Brennraum gelangt.
Motorbremsung für einen Dieselmotor
Bei einem Dieselmotor wird der Gegendruck im Abgasrohr erhöht, indem die Drehzahl des Turboladers nach dem Gasgeben abgesenkt wird. Dieser Gegendruck verlangsamt die Motorkolben, wodurch das Auto langsamer wird.
Vorteile der Motorbremsung
Verbesserter Kraftstoffverbrauch
Weniger Verschleiß an Ihren Bremsbelägen, Bremsscheiben und anderen Bremsteilen
Reduziertes Risiko einer Überhitzung Ihrer Bremsen in bestimmten Situationen (z. B. lange steile Abfahrten)
Bei den meisten modernen Autos wird die Kraftstoffeinspritzung abgeschaltet, wenn Sie einen Gang eingelegt haben und den Fuß vom Gaspedal nehmen. Sie spritzen und verbrennen also keinen Kraftstoff.
Die beiden anderen genannten Vorteile wirken sich positiv auf deine Bremsen und Bremsenteile aus. Indem Sie Ihren Motor zum Verlangsamen verwenden, verwenden Sie Ihre Bremsen in diesem Moment überhaupt nicht, was bedeutet, dass sie länger halten. Die Bremsbelag Kontrollleuchte wird nicht so früh aufleuchten.
Darüber hinaus begrenzen Sie das Risiko einer Überhitzung der Bremsen und eines Bremsschwunds bei langen, steilen Abfahrten.
Ist die Motorbremsung in irgendeiner Weise schädlich?
Einige Leute könnten befürchten, dass das Motorbremsen für den Motor selbst schädlich ist, da es beim Herunterschalten in einen niedrigeren Gang zu einem Drehzahlanstieg kommen kann. Das häufigste Missverständnis ist, dass es zu viel Hitze in Ihren Motor bringen kann, insbesondere bei langen, steilen Abfahrten.
Denken Sie daran, dass Sie keinen Kraftstoff einspritzen, wenn Sie bei eingelegtem Gang den Fuß vom Gas nehmen. In einem solchen Szenario gelangt sehr wenig Wärme in den Motor. In Bezug auf die Motorbremsung gibt es also wärmetechnisch nichts zu befürchten.
Zusammenfassung
Trotz der Vorteile der Motorbremsung nutzen viele Fahrer diese nicht und schalten lieber in den Leerlauf und lassen das Auto „segeln“. Beim Schalten in den Leerlauf wird das Auto bei Bergabfahrt nicht langsamer, sondern beschleunigt, was gefährlich sein kann. Beim Schalten in den Leerlauf gelangt jedoch immer noch eine kleine Menge Kraftstoff in den Motor, sodass Sie etwas Kraftstoff verbrennen.
Alles in allem ist der Fahrstil eine persönliche Angelegenheit und hängt von den Umständen ab, obwohl es keinen Zweifel gibt, dass die Motorbremse einen Platz unter dem Werkzeuggürtel Ihres Fahrers haben sollte.