Übersteuern und Untersteuern ist ein Phänomen, das beim Autofahren und Kurvenfahren mit höheren Geschwindigkeiten oder bei ungünstigen Straßenverhältnissen auftritt. Wie wir alle aus den vorherigen Artikeln wissen, kann das Fahrzeug nur zwei Arten von Schleudern bekommen: Übersteuern oder Untersteuern.

Kurz gesagt, wenn die Vorderachse Traktion verliert, ist es ein Untersteuern. Wenn die Hinterachse die Bodenhaftung verliert, handelt es sich um ein Übersteuern ins Schleudern. Natürlich gibt es Situationen, in denen alle vier Räder des Autos die Bodenhaftung verlieren. Jedes Schleudern beginnt immer entweder mit dem Haftun…

Übersteuern ist ein Phänomen, das beim Autofahren und Kurvenfahren mit kleineren Kurven bei höheren Geschwindigkeiten oder bei ungünstigen Straßenverhältnissen auftritt.

Der Name dieses Phänomens leitet sich von der Tatsache ab, dass sich das Auto oder nur seine Hinterachse beim Übersteuern übermäßig dreht.

Die Antriebsachse ist die Achse, auf die das Motormoment übertragen wird und deren Räder das Auto antreiben. Die Antriebsachse überträgt also das Drehmoment des Motors über die Räder auf die Straße.

Wie wirkt sich die Antriebsachse auf die Fahreigenschaften des Fahrzeugs aus? Werfen wir einen Blick darauf.