Verbrennungsmotoren können in unterschiedlichen Arbeitszyklen arbeiten, vom Otto-Zyklus über den Atkinson-Zyklus bis hin zum Miller-Zyklus. Allerdings entwickelte Volkswagen den Budack-Zyklus nach dem Ingenieur, der ihn erfunden hatte.

Der Budack-Zyklus ist eine Lösung, um eine höhere Motoreffizienz zu erreichen und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Aber wie funktioniert dieser Zyklus?

Driver Alert Control, abgekürzt als DAC, ist ein Fahrer-Aufmerksamkeitskontrollsystem, das von der Volvo Car Company entwickelt wurde.

Anders als die Systeme anderer Autohersteller kontrolliert die von Volvo entwickelte Driver Alert Control nicht das Verhalten des Fahrers, sondern die Bewegung des Autos.