Der Motorklopfsensor ist ein piezokeramischer Sensor im Ottomotor-Block. Der Zweck dieses Sensors besteht darin, das Motorgeräusch während seines Betriebs (Verbrennung) zu messen.

Der Klopfsensor registriert das Auftreten des Motorklopfens, das durch einen Druckanstieg und Motorgeräusche (Klopfen) gekennzeichnet ist, wovon sich der Name dieses Phänomens ableitet.

Die klopfende Verbrennung, umgangssprachlich „Motorklopfen“, ist ein negatives Phänomen, das bei der Verbrennung in Ottomotoren auftritt und sich akustisch durch ein Klopfgeräusch bemerkbar macht.

Kurz gesagt, Klopfverbrennung ist eine falsche Kraftstoffgemischverbrennung im falschen Moment. In diesem Artikel zeigen wir, wie sich Motorklopfen manifestiert und wie man es verhindert.