Stickstoffoxid wird mit Stickoxid (oder Paradies-Gas) übersetzt und wird im Gesundheitswesen als Anästhetikum verwendet – wir werden jedoch an seiner Verwendung in Autos interessiert sein.

Dieser Artikel setzt die Reihe zur Leistungssteigerung fort und wir werden uns kurz auf das Nitro Oxide System (NOS) konzentrieren.

Eine Änderung des Ansaugkrümmers gehört zu den einfachsten und kostengünstigsten Motoränderungen, die jeder Autoliebhaber in Angriff nehmen kann. Jeden Tag treffen wir im Internet auf viele Menschen, die sich dafür interessieren, wie man die Motorleistung steigern kann. Wir haben uns daher entschlossen, einen Artikel zu diesem Thema zu schreiben.

In diesem Artikel erfahren Sie insbesondere, welche Möglichkeiten es gibt, die Leistung eines Saugmotors durch die Anpassung des Ansaugrohrs zu steigern. Bitte beachten Sie, dass dies kein Leitfaden ist und alles, was Sie tun, auf Ihr eigenes Risiko erfolgt.

Der Austausch der serienmäßigen Auspuffrohre durch abgestimmte Auspuffrohre gehört zu den grundlegenden und am weitesten verbreiteten Motormodifikationen. Doch was erreicht man mit einer solchen Modifikation und was ist der Unterschied zwischen regulären Leads und getunten Leads?

Wir werden uns bald mit dem Thema befassen, aber lassen Sie uns zunächst ein paar Worte darüber sagen, wozu die Abgaskrümmer eigentlich dienen.

Leistung und Drehmoment sind die grundlegenden technischen Parameter eines Verbrennungsmotors. Von diesen Parametern hängt nicht nur die Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung des Autos ab, sondern auch der Spritverbrauch oder die Steigfähigkeit und Ähnliches.

Die Motorleistung kann in Kilowatt (kW) ausgedrückt werden, aber die Pferdestärke (PS oder metrische Pferdestärke) wird normalerweise bevorzugt. Die Einheit des Drehmoments, umgangssprachlich „Drehmoment“, ist entweder Pfund-Fuß (lb-ft) oder Newtonmeter (Nm).