In den letzten Jahren haben wir uns an den Trend gewöhnt, die Motorenmitte und die Anzahl der Zylinder zu reduzieren. Automobilhersteller bezeichnen diesen Prozess als "Downsizing" und präsentieren ihn als Möglichkeit, die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Zu den am häufigsten diskutierten Motoren gehört der 1.0 TSI des Volkswagen-Konzerns, der seinen Platz in Modellen wie dem Škoda Octavia oder dem Seat Ateca gefunden hat. Doch wie schlägt sich dieser Dreizylinder in einem größeren, geräumigen Fahrzeug? Lassen Sie uns das näher betrachten.