Verbrennungsmotoren können in unterschiedlichen Arbeitszyklen arbeiten, vom Otto-Zyklus über den Atkinson-Zyklus bis hin zum Miller-Zyklus. Allerdings entwickelte Volkswagen den Budack-Zyklus nach dem Ingenieur, der ihn erfunden hatte.

Der Budack-Zyklus ist eine Lösung, um eine höhere Motoreffizienz zu erreichen und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Aber wie funktioniert dieser Zyklus?

Drehzahlschwankungen gehören nicht zu den Dingen, bei denen Sie einfach mit der Hand winken und sich erst dann damit befassen können, wenn das Schlimmste passiert. Wenn die Drehzahl Ihres Motors schwankt, kann das verschiedene Ursachen haben. Ohne eine gründliche Inspektion des Autos und seines Zustands ist es schwierig, das Problem zu bestimmen.

Das Thema Drehzahlschwankungen haben wir bereits in der Vergangenheit behandelt. Dieser Artikel befasst sich jedoch mit einer der konkreten Ursachen für Motorleistungsschwankungen, deren Namen Sie sicherlich kennen werden – eine defekte Lambdasonde.

Eine Fehlfunktion der Lambdasonde kann die Ursache für erhöhten Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf oder unregelmäßigen Motorlauf sein. In dem heutigen Artikel werden wir darüber sprechen, wie sich eine Fehlfunktion der Lambdasonde äußert und welche Probleme sie verursacht.

Bevor wir jedoch beginnen, schauen wir uns die Funktion der Lambdasonde an und wie sie sich auf den Motor auswirkt.

Ein Thermostat ist ein Gerät, das den Durchfluss von Kühlflüssigkeit im Kühlkreislauf des Motors steuert. Jeder Motor hat eine bestimmte ideale Arbeitstemperatur, die er für seinen optimalen Betrieb erreichen muss.

Arbeitet der Motor nicht auf seiner idealen Betriebstemperatur – er ist nicht optimal aufgewärmt – führt das zu höherem Kraftstoffverbrauch, schlechterem Lauf, höheren Geräuschen, aber auch größerem Verschleiß aller Motorteile.

Der Kraftstoffverbrauch ist einer der wichtigsten Faktoren beim Autokauf, insbesondere für Menschen, die ihr Auto täglich nutzen und jeden Monat eine hohe Laufleistung erzielen.

Und selbst wenn das nicht der Fall ist, ist der Kraftstoffverbrauch das Thema, das fast jeden Autobesitzer interessiert. Was ist also die Ursache für den hohen Kraftstoffverbrauch? Schauen wir uns die 14 häufigsten Ursachen dafür an.

Kaltstarts schaden dem Motor, egal bei welcher Außentemperatur. Je niedriger die Außentemperatur jedoch ist, desto länger dauert es, bis der Motor auf Betriebstemperatur aufgewärmt ist, sodass diese Beeinträchtigungen länger auf den Motor einwirken.

Der heutige Artikel konzentriert sich darauf, was im Motor während des Aufwärmens auf seine Betriebstemperatur passiert.