Ein Mehrwellenmotor ist eine Art Kolben-Verbrennungsmotor, der mit mehreren Kurbelwellen ausgestattet ist. Die Mehrwellenkonstruktion ermöglicht die Realisierung von Einkolben-, Zweikolben- (Motor mit gegenläufigen Kolben) und Mehrkolbenmotoren.

Ein Mehrwellenmotor ist immer mit mehr als einer Kurbelwelle ausgestattet. Je nach Anzahl der Wellen wird dieser Motor genauer beispielsweise als Zweiwellenmotor, Dreiwellenmotor, Vierwellenmotor usw. bezeichnet.

Der heutige Artikel konzentriert sich auf einen Wankelmotor mit hin- und hergehender Kolbenbewegung und rotierendem Kurbelgehäuse. Da es sich um einen Wankelmotor mit hin- und hergehender Kolbenbewegung handelt, gehen wir nicht auf den Wankelmotor ein, obwohl dieser zur Gruppe der Wankelmotoren gehört, da sein Kreiskolben um eine Exzenterwelle rotiert.

Wir werden uns daher für einen völlig anderen Motortyp interessieren, nämlich einen Wankelmotor, dessen Kolben eine hin- und hergehende Bewegung ausführen und dessen Kurbelgehäuse sich zusammen mit dem gesamten Motor dreht (dreht).

Ein X-Motor ist ein Vierzylinder- oder vierreihiger Einwellen-Kolben-Verbrennungsmotor. Der Querschnitt des X-Motors bildet die Form des Buchstabens X, daher der Name.

Ein X-Motor ist eine Sonderform des Sternmotors, wenn er jedoch nur vier Zylinder hat, handelt es sich auch um einen Boxermotor.

Ein Dieselmotor ist ein Kolbenverbrennungsmotor, der häufig Dieselkraftstoff verbrennt und thermische Energie in mechanische Arbeit umwandelt. Thermische Energie wird im Motor gewonnen, indem Kraftstoff durch Verbrennung in Wärme umgewandelt wird.

Wenn Kraftstoff verbrannt wird, steigen die Temperatur und der Druck im Motor. Der erhöhte Druck des Arbeitsstoffes wirkt auf die Kolben des Motors, die diese Energie in mechanische Arbeit umwandeln.