Autofahren im Winter kann seinen Reiz haben, aber auch viele Sorgen und Probleme mit sich bringen. Und damit meinen wir nicht nur die vereiste und verschneite Straße, sondern vor allem die niedrigen Temperaturen, die unseren Autos nicht gefallen.

Wie gehe ich mit niedrigen Temperaturen um? Im Internet kursieren viele Mythen und die Ratschläge sind meist nur halb wahr. Werfen wir einen Blick auf beide.

Aquaplaning ist ein gefährliches Phänomen, das auftritt, wenn die Reifen eines Fahrzeugs aufgrund einer Wasserschicht den Kontakt zur Fahrbahn verlieren. Die Folge ist ein Verlust von Traktion, Lenkung und Fahrzeugkontrolle auch beim Bremsen.

In diesem Artikel beleuchten wir Aquaplaning, seine Ursachen, wie man es verhindert und wie man sicher damit umgeht.

EDS, oder elektronisches Differenzialsperrsystem, ist ein System, das das Auto vor dem Schleudern beim Beschleunigen oder Bremsen schützt. Es ist nützlich, besonders auf rutschigem Untergrund und bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit.

In diesem Artikel wird kurz auf das elektronische Differenzialsperrsystem, seine Funktion und die Geschwindigkeitsbegrenzung eingegangen, bis zu der dieses System aktiv ist.

Der Kraftstoffverbrauch ist einer der wichtigsten Faktoren beim Autokauf, insbesondere für Menschen, die ihr Auto täglich nutzen und jeden Monat eine hohe Laufleistung erzielen.

Und selbst wenn das nicht der Fall ist, ist der Kraftstoffverbrauch das Thema, das fast jeden Autobesitzer interessiert. Was ist also die Ursache für den hohen Kraftstoffverbrauch? Schauen wir uns die 14 häufigsten Ursachen dafür an.

Reifenmarkierungen können viele Menschen verwirren, da sie sich mit verschiedenen Zahlen und Buchstaben auf dem Reifen nicht zurechtfinden. Die Markierungen vermitteln wichtige Informationen über Reifen, wie z. B. Größe, Spezifikationen und welche Sicherheitsstandards erfüllt wurden.

Diese ausführliche Anleitung zeigt Ihnen, wie Sie die Markierungen an einem bestimmten Beispiel entschlüsseln, damit Sie sich nicht verirren, wenn Sie die Symbole auf dem Gummi eines Reifens sehen.

Run-Flat-Reifen sind, wie der Name schon sagt, so konzipiert, dass Sie je nach Reifentyp bis zu 80 km (50 Meilen) mit einer begrenzten Geschwindigkeit von 80 bis 90 km/h (50 mph) fahren können B. bei einer Reifenpanne oder Druckverlust.

Das mit Notlaufreifen ausgestattete Fahrzeug muss über funktionierende Radluftdrucksensoren verfügen, damit Sie bei einem Druckverlust eine Reifendruck Kontrollleuchte sehen. Ohne diese Sensoren haben Sie keine Chance zu erkennen, dass ein Problem vorliegt.