Massendurchflusssensor: Was macht er und was sind seine Fehlfunktionen?
Der Massenstromsensor misst die Luft, die durch das Saugrohr in den Verbrennungsmotor strömt. Es befindet sich normalerweise im Ansaugkrümmer, hinter dem Luftfilter und vor der Drosselklappe.
Misst der Sensor den Luftdruck im Ansaugkrümmer, wird er mit dem Kürzel MAP - Manifold Air Pressure bezeichnet. Misst es dagegen die Masse der verbrauchten Luft, wird es mit der Abkürzung MAF – Mass Air Flow – bezeichnet.
Inhalt
1. MAP: Krümmerluftdruck
Der MAP überwacht den Druck im Ansaugkrümmer, der je nach Motorlast schwankt. Basierend auf dieser Messung liefert das Motorsteuergerät Informationen, die die Kraftstoffdosierung für die bestmögliche Verbrennung anpassen.
Motorsteuergerät: Welche Funktion hat es?
Das Genauigkeitsproblem tritt auf, wenn sich der Druck oder die Temperatur der Luft ändert. Daher wird ein zweiter MAP-Sensor oder eine Kombination aus einem MAP- und einem MAF-Sensor verwendet.
2. MAF: Luftmassenstrom
Im Gegensatz zum MAP-Sensor misst der MAF-Sensor die Menge und damit die Masse der verbrauchten Luft. Er ist weniger widerstandsfähig gegen Beschädigungen als ein MAP-Sensor, hat aber einige Vorteile, wie zum Beispiel:
genaue Messung von Gewicht, Luftmenge
Eine Änderung des Luftdrucks verursacht keine fehlerhafte Messung
die schnelle Reaktion des Sensors auf die Änderung des Luftstroms
Eine Änderung der Lufttemperatur verursacht keine fehlerhafte Messung
übt einen sehr geringen Widerstand gegen den Luftstrom aus
Die am häufigsten verwendeten Luftmassenmesser:
1. Messung der Luftmenge mit einem Heizdraht
Es ist ein Draht, durch den ein elektrischer Strom fließt. Er heizt sie auf eine konstante Temperatur auf, die in der Regel höher ist (ca. 100 Grad Celsius) als die Ansauglufttemperatur. Wenn der Motor weniger oder mehr Luft ansaugt, ändert sich auch die Temperatur des Kabels.
Dieser Luftmengenmesser kann sehr schnell auf die Änderung des Luftstroms im Ansaugkrümmer reagieren. Es ist jedoch sehr anfällig für Verschmutzungen des Heizdrahtes, so dass er sich bei jedem Abstellen des Motors für eine Sekunde auf bis zu 1000 Grad Celsius erhitzt. Wenn das Kabel beschädigt ist, schaltet die Steuereinheit den Motor in den Notbetrieb.
2. Messung der Luftmenge mit einer Heizschicht
Er funktioniert nach einem ähnlichen Prinzip wie der vorherige Sensor, aber statt eines Drahtes wird eine Heizschicht verwendet, die auf eine Temperatur erhitzt wird, die 120 bis 180 Grad höher ist als die Temperatur der Ansaugluft. Die angesaugte Luft strömt durch den Luftmengensensor und beeinflusst so die Temperatur der Heizschicht.
Der Umgehungskanal ist so geformt, dass die Anzahl der auf die Messelemente fallenden Verunreinigungen begrenzt wird. Daher muss es nicht wie bei einem Heizdraht wiederholt durch kurzes Erhitzen gereinigt werden, was bedeutet, dass es widerstandsfähiger gegen Beschädigungen ist.
Die häufigsten Ursachen für den Ausfall von Massendurchflusssensoren:
Die häufigsten Ursachen für den Ausfall von Massendurchflusssensoren sind auf Luftfilterverschmutzung zurückzuführen.
Luftfilter: Was macht er und welche Typen gibt es?
Ein beschädigter oder zu stark verschmutzter Massendurchflusssensor kann jedoch weiter funktionieren. Obwohl die Änderungen im Motorbetrieb erheblich sind, werden sie selbst einem absoluten Laien auffallen.
Zu den häufigsten Symptomen einer Beschädigung des Massendurchflusssensors gehören:
schwieriger Motorstart
hohe oder niedrige Motorleerlaufdrehzahl
Motor läuft unrund
ruckeln beim beschleunigen
Motorabschaltung
erhöhte Rauchigkeit
Abschluss
Eine Fehlfunktion des Massendurchflusssensors kann sich durch eine leuchtende Motorkontroll-Warnleuchte anzeigen lassen oder auch nicht. Wenn der Massendurchflusssensor nur verschmutzt ist, kann dieses Problem durch einfaches Reinigen des Sensors gelöst werden.
Achten Sie darauf, den Sensor bei der Reinigung nicht zu beschädigen. Wenn der Massendurchflusssensor jedoch beschädigt ist, besteht die beste Lösung darin, ihn auszutauschen, was möglicherweise nicht die billigste, aber sehr einfache Lösung ist.