In den letzten Jahren haben wir uns an den Trend gewöhnt, die Motorenmitte und die Anzahl der Zylinder zu reduzieren. Automobilhersteller bezeichnen diesen Prozess als "Downsizing" und präsentieren ihn als Möglichkeit, die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Zu den am häufigsten diskutierten Motoren gehört der 1.0 TSI des Volkswagen-Konzerns, der seinen Platz in Modellen wie dem Škoda Octavia oder dem Seat Ateca gefunden hat. Doch wie schlägt sich dieser Dreizylinder in einem größeren, geräumigen Fahrzeug? Lassen Sie uns das näher betrachten.

Bremsflüssigkeit ist ein unverzichtbarer Bestandteil jedes Fahrzeugs mit hydraulischem Bremssystem. Sie sorgt dafür, dass die Kraft effektiv übertragen wird, die notwendig ist, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder zum Stillstand zu bringen. Eine falsche Wahl oder Vernachlässigung der Wartung kann die Sicherheit im Straßenverkehr erheblich gefährden.

In diesem Artikel erfahren Sie, was Bremsflüssigkeit ist, welche verschiedenen Typen es gibt, wie man sie richtig verwendet und worauf man achten sollte.

Ein hartes Bremspedal ist eines der Probleme, die vor allem bei vernachlässigten Fahrzeugen auftreten, die keine gute Wartung erhalten haben. Da Bremsen eines der wichtigsten Elemente der aktiven Fahrzeugsicherheit sind, sollten Sie die Wartung des Bremssystems nicht vergessen.

Andernfalls kann es sein, dass Ihr normales Laufwerk eine Delle bekommt; im schlimmsten Fall kann es auch Ihr letzter werden. Aber schauen wir uns ohne weitere Umschweife das Problem mit dem harten Bremspedal an.